Trudno było się podnieść po wczorajszym, bardzo długim i męczącym dniu. Nogi też jakoś nie za bardzo gotowe były do współpracy....... Na szczęście, jak nam się wydawało rano, na dzisiejszy dzień nie przewidywaliśmy zbyt dużo chodzenia. Na początek dnia tylko krótki spacer do metra i 45 minut podróży tą samą trasą, co do EXPO tyle, że bliżej bo jedynie do DMCC Metro Station, a tam znowu krótki spacerek do Xclusive Yachts. No to ruszamy...
Dojechaliśmy i odnaleźliśmy drogę dojścia do promenady wzdłuż brzegu. Teraz pozostało nam znaleźć siedzibę firmy Xclusive Yachts... A jednocześnie rozglądamy się wokół. Już raz byliśmy tutaj kilka lat temu, ale było to w środku nocy. W piękny, słoneczny dzień cały kompleks wygląda inaczej...
No i jesteśmy przy "terminalu" Xclusive Yachts. Niewielkie biuro z klimatyzowaną poczekalnią i stanowiskiem odpraw. Przedstawiamy swoje wykupione za 130 AED za osobę [w tamtym momencie 282,29 zł za nas dwoje] za pośrednictwem Groupon Dubai vouchery i otrzymujemy karty boardingowe.
Nasza trasa to półtoragodzinny rejs łodzią po trasie przedstawionej poniżej, na której kluczowe widoki to Dubai Marina, Jumeirah Beach Residence, Ain Dubai, Palm Jumeirah, Atlantis, Royal Atlantis, Burj Al Arab, Skydive Dubai i powrót na przystań w Dubai Marina... Zapowiada się pięknie...
Mamy jeszcze kilka minut więc możemy się spokojnie przespacerować po okolicy...
Dubai Marina to ogromny projekt budowlany realizowany etapami, na kawałku pustyni, wzdłuż 3 km odcinka wybrzeża Zatoki Perskiej. Teren był o tyle atrakcyjny, że rozciąga się zaledwie około 20 km od centrum Dubaju między plażą w pobliżu Palmy Jumeirach, a autostradą Szejka Zayeda łączącą Dubaj z Abu Dhabi oraz linią metra. Dodatkowo w bezpośredniej okolicy zlokalizowane są Dubai Internet City, Dubai Media City, oraz Uniwersytet Amerykański w Dubaju. W pobliżu znajduje się też Port Jebel Ali - pod względem ruchu dziewiąty najruchliwszy port świata.
Wzorzec do zagospodarowania tego terenu przyszedł zza oceanu, a dokładniej z Kanady. Niejako modelem dla Dubai Marina stał się projekt Concord Pacific Place wzniesiony wokół False Creek w Vancouver w Kolumbii Brytyjskiej.
Centralnym elementem całego projektu jest sztuczny kanał zaprojektowany jako jedna z największych na świecie sztucznych marin dla różnej wielkości jachtów i łodzi. Długość tego kanału to 3 km. Otacza go bezpośrednio około 8 km zaprojektowanej krajobrazowo publicznej promenady. Marina zajmuje nieco ponad 12% całkowitego obszaru inwestycji. Według projektu marina ma zapewnić miejsce do cumowania około 700 różnej wielkości łodzi, jachtów, jachtów motorowych oraz statków. Marina posiada też dwa wyjścia na otwarte wody Zatoki Perskiej.
Przy trasie spacerowej rozmieszczone są liczne niewielkie stragany i punkty gastronomiczne, utrzymane w ogólnej koncepcji architektonicznej projektu.
Realizacja projektu przebiega etapami. Projekt przygotowała amerykańska firma projektowa HOK. Pierwszy etap realizacji to wybudowanie obiektów na powierzchni 100,000 metrów kwadratowych, kosztem około 1.2 miliarda AED. Na tym etapie powstało 6 apartamentowców o wspólnej nazwie Dubai Marina Towers. Każdy budynek ma swoją nazwę. Trzy z nich nazwano od nazw kamieni szlachetnych - Al Mass [Diament - 31 pięter i 138 m wysokości], Fairooz [Turkus - 23 piętra i 98 m wysokości], oraz Murjan [Czerwony Koral - 40 pięter i 185 m wysokości. Pozostałe trzy nazwano od ulubionych arabskich zapachów - Mesk [Piżmo - 40 pięter, 185 m], Anbar [Perfumy - 19 pięter i tylko 85 m wysokości], i wreszcie Al Yass [Jaśmin - 27 pięter i 124 m wysokości].
W tych sześciu budynkach mamy wybór apartamentów od najmniejszych z jedna sypialnią po największe z pięcioma sypialniami. Cena za wynajem to w zakres 140,000 - 250,000 AED za rok, za apartamenty z 2 sypialniami. W przypadku zakupu musimy liczyć się tutaj z cenami rzędu od AED 1,750,000 za apartament z 1 sypialnią po AED 13,500,000 za penthouse z 5 sypialniami. Taniocha...
Zbliża się już godzina naszego rejsu, udajemy się na naszą łódkę.
Takim oto niebieskim cudem, zabierającym maksymalnie 11 osób plus załogę, osiągającym na otwartym morzu prędkość do 40 węzłów, będziemy teraz oglądać z wody uroki Mariny i nie tylko...
Oczywiście musieliśmy stać się "niezatapialni" dzięki takim oto uprzężom. I przyznam, że jest to znacznie wygodniejsze niż tradycyjny kapok...
No to płyniemy...
Najpierw płyniemy przez marinę wśród najrozmaitszej klasy łodzi i jachtów...
Mijamy się też po drodze z łodzią konkurencji...
Wracamy do zagospodarowania przestrzennego mariny. W drugim etapie powstała grupa najwyższych budynków o wysokości od 250 do 400 m. Do tej grupy należy między innymi słynny "zakręcony wieżowiec" czyli Cayan Tower liczący sobie 306 m wysokości podzielone na 75 pięter, położony obok niego Ocean Heights [310 m i 83 piętra], Marina Pinnacle [280 m i 77 pięter], Elite Residence [380.5 m i 87 pięter]...
Wszystkie te luksusowe obiekty mają po kilkaset apartamentów oraz towarzyszące im udogodnienia dla rezydentów. Przykładowo 23 Marina [ 392.8 m i 88 pięter] posiada 57 basenów a każdy duplex wyposażony jest w osobną prywatną windę... Z kolei Princess Tower [413.4 m i 101 pięter] posiada taras widokowy na 97 piętrze i w latach 2012 - 2015 był to najwyższy wieżowiec mieszkalny na świecie.
Marina 101 [425 m i 101 pięter] na niższych 33 piętrach mieści pięciogwiazdkowy Hard Rock Hotel z 281 pokojami a piętra od 34 do 100 mieszczą apartamenty mieszkalne. Piętro 101 mieści natomiast salę klubową, restaurację oraz sklep Rock Shop.
No i do tej grupy najwyższych obiektów ma jeszcze należeć Pentominium. To miał być szczyt luksusu. Budynek zaprojektowano jako obiekt o 122 piętrach wysoki na 516 metrach powierzchni gruntu. Budowa rozpoczęła się 26 lipca 2008 i miała kosztować, bagatela, AED 1.46 miliarda. Budynek miał być gotowy w 2013 r jednak po wzniesieniu 22 pięter, w 2011 r budowę zawieszono gdyż właściciel, firma Trident International Holdings nie była w stanie spłacić kredytu na drobne 20.4 mln USD. No i to zawieszenie trwa nadal. A miało być tak pięknie. Na każdym piętrze tylko jeden apartament z 4 sypialniami o powierzchni ponad 600 m2. Może kiedyś... Gotowy budynek miał być w Dubaju drugi co do wysokości ustępując jedynie sławnemu Burj Khalifa...
Mieszkańcy Mariny oraz odwiedzający to miejsce goście - turyści mają oczywiście różne możliwości spędzenia czasu. Jedną z nich są obiadowe lub wieczorne, połączone z kolacją rejsy statkami budowanymi na wzór tradycyjnych abr. W tym wypadku wybór tak statku jak i menu jest bardzo szeroki od opcji podstawowej po bardzo wykwintną kolację z szampanem...
Pływamy powoli między rezydencjami po obu brzegach Mariny, gdyż tutaj łodziom nie wolno przekraczać ustalonej prędkości, aby nie powodować niszczenia brzegów falami.
Jednym z przyjemniejszych dla oka budynków w tej części mariny jest podwójna Jewels Tower. Jak na ten rejon budynek nie jest wysoki - tylko po 20 pięter. Mieści się tu 122 apartamenty. Tutaj cena za rok wynajmu zaczyna się od AED 65,000 ...
Przed nami kolejny ciekawy budynek, prawie na końcu ciągu po naszym prawym brzegu, należący do usytuowanego w tej części mariny zgrupowania hoteli - Address Beach Resort.
Address Beach Resort to oparte na wspólnej podstawie dwie wieże połączone w górnej części. Wysokości ma "zaledwie" 301 m co rozkłada się na 77 pięter. Oddano go do użytku w 2020 r. Słowo beach w nazwie jest bardzo celne, ponieważ z hotelu do plaży jest zaledwie 300 m. A jak ktoś nie lubi plaży i woli basen to ten znajduje się na dachu. Ceny pokoju za noc rozpoczynają się od ponad 2000 zł...
Jeszcze kawałek dalej, prze samym wyjściu na otwarte morze, znajduje się kładka piesza prowadząca do kolejnej atrakcji Dubaju - na wyspę Bluewaters Dubai.
Bluewaters Island to kolejny projekt powiększający terytorium Dubaju - sztuczna wyspa 500 m od plaży i rezydencji Jumeirah Beach Residence.
Projekt Bluewaters Island został zatwierdzony do realizacji przez najważniejszego decydenta w Dubaju - Szejka Mohammeda bin Rashid Al Maktouma, Wiceprezydenta i jednocześnie Premiera Zjednoczonych Emiratów Arabskich oraz Władcę Dubaju - 13 lutego 2013, a jego realizację przeprowadzono w okresie od 20 maja 2013 do otwarcia w listopadzie 2018. W przypadku tego projektu zrezygnowano z budowy gigantycznych wieżowców i budynki mieszkalne oraz hotele i obiekty handlowe i usługowo-gastronomiczne na wyspie mają maksymalną wysokość 15 pięter. Dwie podstawowe atrakcje wyspy to Madame Tussauds Dubai oraz wielki widokowy "diabelski młyn" czy też jak kto woli "koło widokowe" Ain Dubai.
Na tą chwilę Ain Dubai jest największym na świecie tego typu obiektem (bo w Dubaju wszystko musi być "naj".
Początkowo miało nazywać się Dubai Eye. To kolejne gigantyczne przedsięwzięcie zrealizowała firma Hyundai Contracting and Starneth Engineering, a koszt wyniósł jak na Dubaj "drobne" AED 1 miliard. Inwestycję rozpoczęto w maju 2015 r., a jej otwarcie początkowo planowano na początek lub najdalej połowę roku 2019. Ze względu na opóźnienia, termin uruchomienia przesunięto następnie tak, by przypadał na otwarcie EXPO 2020........ jednak tym razem covid zrobił swoje. Ostatecznie uroczyste otwarcie nastąpiło 21 października 2021 (ale do dnia dzisiejszego wystąpiło już kilka przestojów w funkcjonowaniu Ain Dubai). Wysokość tego koła to 210 m z całej konstrukcji około 250 m. Na kole zamontowano 48 wagoników, które mogą pomieścić jednorazowo do 1750 pasażerów. Podróż trwa około 38 minut. Podczas przejazdu podziwiać można widoki na Burj Al Arab, Palm Jumeirah, a nawet Burj Khalifa w oddali. Najtańsze bilety aktualnie to AED 130 (ale tym razem zabrakło nam czasu - spróbujemy podczas następnej wizyty).
Przejażdżkę na Ain Dubai można połączyć z wizytą w znajdującym się obok Madame Tussauds Duba,i by zrobić sobie zdjęcia z woskowymi figurami osób sławnych i podziwianych. Ekspozycja podzielona jest na 7 stref tematycznych: Światowi Liderzy, Moda, Bollywood, Filmy, Media, Sport i Muzyka. Muzeum można odwiedzać codziennie w godzinach od południa do 20:00. Przyjemność ta zuboży nasze portfele za bilet wstępu dla osoby dorosłej + Digi Photo Pass (ważny tylko przez jeden dzień) o
163,31 złote, a w przypadku dziecka w wieku 3 - 11 lat o 133 zł. Dla nas ta atrakcja również możliwa będzie do realizacji dopiero przy następnej wizycie w Dubaju...
Gdy po naszej lewej mijamy Bluewaters Island po prawej mamy Marina Beach oraz Jumeirah Beach Residence, ale o nich więcej w kolejnym artykule...
Wypłynęliśmy na otwarte wody Zatoki Perskiej, gdzie nie obowiązuje już ograniczenie prędkości i nasz skipper pokazał nam na co stać zamontowane na łodzi silniki... Ale to również w kolejnym wpisie...
Brak komentarzy:
Prześlij komentarz